近期，筆者發現在部分高鐵線路上聯通4G已經開始有了覆蓋，此前移動4G也在高鐵線路上有著少量覆蓋。目前聯通4G的覆蓋范圍也同樣有限，下行的峰值速率表現尚可。今年6月底開始，中國聯通在獲得工信部向部分城市頒發的TD-LTE與LTE FDD的混合組網試驗許可后，便開始在國內的大量城市中正式向用戶開始提供自家的LTE FDD及TD-LTE的4G業務。
聯通4G開始覆蓋高鐵部分路段
目前，聯通的4G網絡已經完成了對于國內主要城市中的覆蓋，用戶在這些地區均可正常使用聯通的雙4G網絡。
近期，筆者發現，在國內的高鐵上，除了最先對外公布過的上海地區的高鐵線路外，在杭州東到南京南、北京到天津的線路上，聯通4G也開始在部分線路中有了覆蓋。經筆者體驗，在擁有聯通4G的信號線路中，手機的上網體驗正常，對于網頁的加載、社交媒體客戶端的刷新都可迅速完成。
筆者還對聯通4G在所覆蓋的高鐵線路上的速度情況進行了測試，結果顯示峰值下行速率可以達到21.23Mbps，不過上行僅有1.34Mbps。相比較于同樣已經在個別線路上少量覆蓋的移動4G來說，聯通4G的下行要快于移動4G，不過在上行上卻落后于移動。
運營商高鐵4G建設逐漸展開
早在去年11月，浙江移動曾宣布在滬杭高鐵嘉興南站至嘉善站15公里路段的D頻段LTE專網試點工作，將高速沿線4G網絡覆蓋路段延伸至嘉善南站。當時，浙江移動方面宣稱的業務速率均值為17.7Mbps~21Mbps，峰值下載速率為54.9Mbps。而京津高鐵中北京段也逐漸實現了移動4G的覆蓋，4G上網速率均值標稱可以達到27Mbps，峰值速率可以達到55.8Mbps。
今年8月，也有用戶發現在上海到合肥的高鐵路段上已經部分覆蓋了聯通4G網絡，4G的網絡標準采用了LTE FDD，在擁有4G信號時的速度表現上也超過了目前三家運營商在3G時的速度水平，下行峰值速率可以達到18Mbps，上行可以達到10Mbps。
